長沙將構建全國首條端到端智能物流示范線

市媒看長沙 | 2021-04-02 16:03:44
星辰在線 | 編輯:鄧婷

  編者按

  近日,從科技部傳來好消息,長沙市正式獲批建設國家新一代人工智能創新發展試驗區。

  作為引領新一輪科技革命和產業變革的戰略性技術,人工智能正在影響著我們“衣”“食”“住”“行”等生產生活的方方面面。比如在智慧小區,智能路燈可手機遙控;在智慧食堂,除了無感支付還能對用戶用餐習慣進行畫像;在智慧工廠,機器人自動接收物料進行焊接;乘坐智慧公交,通行效率大大提升……

  當前,長沙正在奮力實施“三高四新”戰略,全面推進高質量發展。市科技局黨組書記、局長郭塨表示,與國內其他試驗區相比,長沙的特點突出在主攻方向,長沙將以試驗區獲批為契機,瞄準智能裝備、智慧工廠、智能網聯汽車等發力,逐步把長沙建成人工智能創新與應用的高地。

  接下來,本報將圍繞長沙國家新一代人工智能創新發展試驗區的重點方向和典型應用場景推出系列報道,首期聚焦“智能網聯汽車”。

  星辰在線4月2日訊 據長沙晚報全媒體記者 徐運源報道

  長沙市建設國家新一代人工智能創新發展試驗區,智能網聯汽車是重點聚焦方向之一。長沙的智能網聯汽車有哪些典型應用場景?為什么能“后來者居上”?4月1日,記者走進長沙智能網聯汽車的主場湖南湘江新區一探究竟。

  場景走訪 L4級別無人巴士成“新寵”

  最近,國家智能網聯汽車(長沙)測試區來了一位新成員——湖南阿波羅智行聯合百度投放的無人駕駛微循環電動巴士“阿波龍”。4月1日,記者率先進行了體驗,并乘坐它看到了測試區潮汐車道、模擬隧道、高速龍門架等諸多升級新場景。

  記者發現,這款車沒有方向盤,沒有剎車和油門踏板,傳統汽車駕駛室的所有操作功能,都集中到一塊iPad大小的總控平臺上。安全員點擊啟動后,阿波龍便按照設計好的路線穩步行駛,順利完成過紅綠燈、轉彎、掉頭等動作,主要用于低速、封閉式場景的固定線路展示、觀光、商務通行等智能接駁服務。

  “這款車已經達到L4級別,離L5級別真正的無人駕駛只差一步。車身配備有雷達、攝像機等20多種傳感器,就像人類可以用眼睛去實時識別道路條件,感知周圍環境。”安全員告訴記者,阿波龍清明節后將正式在測試區投入使用,屆時長沙又將多一種智能網聯汽車體驗場景。

  打開手機APP,點擊預約自動駕駛出租車,自助掃碼后車輛徐徐啟動……如今,市民只需提前預約就可乘坐自動駕駛出租車(Robotaxi)暢游梅溪湖和洋湖。記者了解到,Robotaxi已自動駕駛數十萬公里,接待試乘市民近4萬人次?,F場,在安全員的熱情邀約下,記者再次進行了體驗。“相比一年前,現在的Robotaxi面對突發情況時更能從容面對,一方面經過測試許多功能進行了升級,另一方面越來越多的交叉路口安裝了路測設備,能夠提前預判突發情況并將指令傳達給車輛,因此,車輛感知更靈敏,乘客乘坐更舒適。”安全員說。

  2019年4月,記者曾來到測試區體驗了智能重卡。昨日,記者從長沙智能駕駛研究院了解到,該公司的重卡自動駕駛技術全球領先,已實現無人礦山、干線物流、智慧園區、城市公交等多場景大規模商業化落地。

  據介紹,目前,從智慧公交、自動駕駛出租車、智能重卡到智能駕駛環衛車、無人送餐車,長沙智能網聯汽車已經形成產業生態,光湘江新區就聚集了生態企業350家,并向各個應用場景拓展。

  技術解碼 獨特模式讓長沙“后來者居上”

  去年底,根據賽迪顧問發布的《2020中國智能網聯汽車示范區評析》白皮書,長沙測試區綜合實力排名全國第一。

  《2020年中國智能網聯汽車產業投資潛力城市百強榜研究》白皮書中,長沙名列第三,僅次于深圳和北京。

  今年1月,長沙成為全國唯一在智能網聯汽車領域獲得三塊國家級牌照的城市。

  通過兩年多的努力,長沙智能網聯汽車為何能夠實現從跟跑到領跑?在國家智能網聯汽車(長沙)測試區相關技術負責人看來,這得益于智能網聯汽車與智慧交通融合發展的“長沙模式”。“一是‘車路云網’一體化,二是通過測試區帶動整個智能網聯汽車產業鏈發展壯大。”他告訴記者。

  2020年4月,長沙率先開通全國首條智能網聯公交運行路線——智慧公交315線,其基于車路云一體化理念設計,對紅綠燈、路測設備、公交車等以“路”為主體的基礎設施進行智能化改造,使用車聯網控制交通信號燈,有效提升城市出行效率20%以上。

  “‘云’是將封閉測試區和開放城市道路、智慧高速的測試數據進行整合,打造集研發、測試、監管、運營于一體的智能網聯云控平臺,實現智能網聯測試運行與交通管理的協同。‘網’則通過推進5G網絡建設,保障車端、路端乃至云端進行實時、全方位地交互信息。”該技術負責人介紹。

  長沙在決定發展“智能網聯汽車”之初,就考慮將北斗導航、儲能電池、電子信息、機械制造等產業優勢與前沿的人工智能產業結合。

  今年2月4日,智能網聯與智能工程機械融合創新應用平臺項目合作協議在長沙簽訂。與此同時,新成立了車路協同聯合創新實驗室,將最新的“車路云”協同技術注入工程機械行業,為高質量發展賦能。

  作為長沙眾多創新引領的布局之一,智能網聯汽車下一步將圍繞智能網聯云控管理平臺、智慧物流示范、開放道路二期等項目重點發力。“智能網聯云控管理平臺項目二期將打造車路云一體化的智慧定制公交、車聯網出行等應用服務。”湘江智能副總經理高培基介紹,三一智慧物流示范項目將構建全國首條端到端智能物流示范線及制訂運營行業標準;開放道路二期將聚焦重點擁堵路段、事故率高發路段、汽車4S店密集片區路口等進行智能化改造。

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【來源:長沙晚報】

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